介于11路公交高峰時(shí)段人多擁擠，線路運(yùn)營速度周轉(zhuǎn)較慢。建議貴公司投入10輛車左右開通11路大站快線。線路：徐州站——中央百大——師大北門——市四院——奎園西門——礦業(yè)大學(xué)——翟山——職教中心——港鑫城——銅山二鋪——銅山區(qū)政府——銅山新區(qū)總站

2、目前在金山福地、保利鑫城、和平上東小區(qū)中間有一條連接徐海路與和平路的大道，建議該處設(shè)公交，附近醫(yī)學(xué)院是站點(diǎn)可以挪過去，另外徐海路上好多路公交到東三環(huán)即往南通往綠地，建議抽出一條往東，自金山福地、保利鑫城中間路穿過，入和平路，再通向徐州南，減少徐海路壓力

1、你好：目前學(xué)院東路與漢源大道之間，有金山福地、保利鑫城、和平上東三個(gè)較大的住宅小區(qū)，公交車多經(jīng)過徐海路且只能到火車站方向，在徐海路上的站點(diǎn)距離保利鑫城、和平上東較遠(yuǎn)，居民出行很不方便。

強(qiáng)烈建議207路像26.80一樣繞高鐵站，既有利于醫(yī)學(xué)院學(xué)生出行緩解節(jié)假日10路壓力，又方便高新路乘客換乘，還能方便行政中心，新城區(qū)和高鐵的交流(畢竟90不撐勁)，一箭三雕。另外，元和路車站207停嗎，定位軟件里207線路太瘋狂，不忍直視。

請(qǐng)問11附線有師傅撿ng到駕駛證、行駛證嗎？

8路車停的下午時(shí)間太早了，能不能延長一小時(shí)

這兩天看到站牌上206有改動(dòng)，好像還沒實(shí)行。建議直接設(shè)終點(diǎn)站在塘坊小區(qū)，沒必要繞行，這樣更有利于塘坊小區(qū)居民與惠民小區(qū)和市場的來往。另外，隨著未來城，綠地，原想漫谷等新校區(qū)上房，能否考慮在太行路上開通去老城區(qū)的車，終點(diǎn)站最好在人才家園首末站，方便出行購物。

請(qǐng)問負(fù)責(zé)35路公交的公交公司電話多少，車上東西丟失急尋找電話

605.612路為什么不能山水龍瑞，貴和苑和民航小區(qū)三角地設(shè)立站點(diǎn)，給三個(gè)小區(qū)的居民，特別老人和孩子帶來很多不便，不知什么原因給百姓造成極大怨氣的局面，迫使有兩三次堵車不能正常運(yùn)行，你們這當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的視而不見，真的使我們百思不解，心下何忍，南，北都可以隨便停，什么官

請(qǐng)問，公交車可以帶貓咪嗎。我在自己租的房子養(yǎng)了只貓咪，但是每周回家就沒人照顧她，所以想一起帶回家。

請(qǐng)問高新路到新城區(qū)，老城區(qū)的公交什么時(shí)候會(huì)開通呢

隨著徐州往東南發(fā)展和新城區(qū)建設(shè)，建議開辟東南環(huán)線，由銅山新區(qū)總站，銅山政府沿著北京南路到珠江路，往東沿著漢源大道經(jīng)過徐工汽車、惠民東門、市政府、綠地商務(wù)城、奧體中心、和平路或經(jīng)高鐵站北至蟠桃，連接銅山新區(qū)，徐州新城區(qū)與金山橋開發(fā)區(qū)。還請(qǐng)斟酌，謝謝！

請(qǐng)問能把游1路的語音報(bào)站音頻發(fā)給我嗎，謝謝了，郵箱992116779@qq.com

8路車，太擁擠，車少人多，現(xiàn)在西區(qū),隨著西城晶華，華美風(fēng)景園，雨潤新城等新的居住人口越多，而且到大彭的學(xué)生以及外來人流較多，8路車已滿足不了周圍居民的需求了，希望公交公司能將，65路車延長到雨潤新城， 或者開通 8附 雨潤---火車東站

盼望7路副終點(diǎn)站能延長到劉灣。熱切盼望。

強(qiáng)烈建議公交卡在不用的情況下兩三年再鎖死，有事出差在外幾個(gè)月回來就不能用了，還得再跑去激活，實(shí)在是太麻煩了！?。?！而且南區(qū)這邊也沒有激活處，都得跑到市中心，費(fèi)時(shí)費(fèi)力

強(qiáng)烈建議72路改線，走中央大道、振興路、金龍湖東支路、龍湖北路、龍湖西路，在美的城、君廷湖畔設(shè)站點(diǎn)，建議延長運(yùn)營時(shí)間到10：00.

尊敬的公交公司：美的城居民懇請(qǐng)72路在美的城南門設(shè)站點(diǎn)（32路站臺(tái)），這樣美的城、君廷湖畔、星湖灣、璽悅龍城、和平上東的居民都可以坐72路，既方便居民出行，又增加公交收入。另外希望盡快實(shí)施70路新路線方案，在美的城北設(shè)站點(diǎn)。建議東區(qū)公交首末站名改為美的城站，謝謝

每次坐公交車都會(huì)看到許多老人，老人一般從前門上車，然后坐在靠前門的兩列座位上，但是那兩列座位較高，有一個(gè)很高的臺(tái)階，許多老人因?yàn)檐囕v開動(dòng)，很難坐在上面，所以我建議把靠前門的兩列座位降低，有可能的話去掉高臺(tái)階。

強(qiáng)烈建議取消11路區(qū)間車11路和付線基本上1分鐘一班，非要弄個(gè)什么區(qū)間，還和11路一樣的車，很多人尤其是外地人到東站的都容易上錯(cuò)車，上了區(qū)間車到大樓還要再坐11路到東站，意見很大。