暢通“微循環(huán)”，譜寫(xiě)公交惠民新篇
作者：俞牧言 來(lái)源： 日期：2024/4/19 10:35:38 人氣：
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近年來(lái)，我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)加速變化，市民交通出行需求也日趨多元化。為滿足市民“最后一公里”出行需求，徐州公交積極填補(bǔ)線路空白，織密“微循環(huán)”線網(wǎng)，先后開(kāi)通203、303、308、H305、奧都花園微循環(huán)接駁線等多條微循環(huán)線路，不斷完善公交線網(wǎng)布局，為市民提供更加便利的公交出行服務(wù)。徐州公交持續(xù)增設(shè)與地鐵及主干公交銜接的微循環(huán)接駁公交線路，發(fā)揮兩網(wǎng)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，深化“兩網(wǎng)融合”，開(kāi)通多條社區(qū)微循環(huán)、地鐵接駁線路，不斷擴(kuò)大線網(wǎng)覆蓋面，并結(jié)合市民需求，選設(shè)人流密集站點(diǎn)，現(xiàn)已開(kāi)通K1、K2路等5條公交快線，為周邊社區(qū)、新城新區(qū)、地鐵通勤等地高效銜接，真正將公交“毛細(xì)血管”越織越密，高效服務(wù)市民出行。民之所望，行之所向。徐州公交通過(guò)進(jìn)社區(qū)站臺(tái)、媒體熱線、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等多種渠道，深入了解市民出行需求，填補(bǔ)公交線路的空白，創(chuàng)新提出社區(qū)“微循環(huán)”公交線路概念，串聯(lián)起市民出行的“生活圈”。據(jù)了解，每條微循環(huán)線路上線運(yùn)行，都能收到市民的好評(píng)點(diǎn)贊，是真正的民心工程，落地有聲。徐州公交剛一開(kāi)通社區(qū)微循環(huán)民生巴士，雨潤(rùn)社區(qū)玉蘭苑業(yè)主就帶著錦旗前來(lái)，感謝解決了火花街道附近居民出行難的問(wèn)題。在新城區(qū)工作的陳先生也夸贊道：“之前我去上班，要從地鐵站下車(chē)后再走很遠(yuǎn)才能到，現(xiàn)在有了H305，坐上公交一會(huì)兒就到了！”
靈活個(gè)性服務(wù)，舒適無(wú)憂出行
作為微循環(huán)便民服務(wù)線路，它區(qū)別于常規(guī)公交線路，具有路程短、站點(diǎn)少、速度快、客流相對(duì)集中等特點(diǎn)。多使用小型電動(dòng)公交車(chē)，乘車(chē)環(huán)境更好，舒適程度更高，并充分發(fā)揮其靈活、便捷的特點(diǎn)，深入通達(dá)起訖地，連接地鐵公交樞紐，乘客換乘方便。根據(jù)不同區(qū)域微循環(huán)線路，采取個(gè)性化運(yùn)營(yíng)，根據(jù)需求靈活調(diào)整線路和站點(diǎn)，最大程度地方便市民出行。便民無(wú)終點(diǎn)，徐州公交將繼續(xù)以市民需求為導(dǎo)向，聚焦城市發(fā)展布局，加快推進(jìn)線網(wǎng)規(guī)劃，持續(xù)打造微循環(huán)線路，切實(shí)打通公交服務(wù)的“最后一公里”，在優(yōu)質(zhì)服務(wù)中彰顯公交形象。
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