建議在城置三期東門(mén)，開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)驗(yàn)學(xué)校門(mén)口設(shè)立公交站點(diǎn)，因?yàn)樵谶@附近沒(méi)有去任何地方的公交，如去:市里，車(chē)站，等等！

建議72路振興大道路口到徐州東站之間的路線改走大湖村西那條路并在大湖村西增設(shè)招呼站?，F(xiàn)在我們大湖村的村民出行很不方便，29路班次很少而且晚上很早就沒(méi)有車(chē)了。

建議72路振興大道路口到徐州東站之間的線路改走大湖村西那條路并在大湖村西增設(shè)招呼站。

根據(jù)《東三環(huán)部分公交站點(diǎn)調(diào)整站名》提到的站點(diǎn)站名變更，并不涉及33路公交車(chē)。為什么從彭城飯店發(fā)出時(shí)，途經(jīng)淮海蔬菜批發(fā)市場(chǎng)站時(shí)?？浚窃趶膭吵霭l(fā)，途經(jīng)淮海蔬菜批發(fā)市場(chǎng)站時(shí)根本就不停車(chē)，在此站點(diǎn)乘車(chē)的乘客還不少，乘客招手都不理睬，直接開(kāi)走。不知是何原因

我在常州坐了三年公交都一塊，到了徐州兩塊不說(shuō)，帶箱子還得多花一個(gè)人的錢(qián)，丟徐州人的臉，垃圾?。?！別給我說(shuō)開(kāi)空調(diào)了貴，人家也開(kāi)了。司機(jī)操著徐州話張嘴就惡心的要死，素質(zhì)呢？跟人家比比，什么東西！

建議：1.重新開(kāi)通新城環(huán)線，最好用迷你巴士，本來(lái)就是在新城區(qū)跑的2.將92路與專(zhuān)1線路合并，專(zhuān)1少量保留，仍停在南站原位置，92路停在迎賓大道3.重新開(kāi)通60路環(huán)線，銅山路，東三環(huán)沿線來(lái)往四院，南站極為不便，同時(shí)解決了郭莊路口—汽車(chē)南站東門(mén)一段沒(méi)去徐州站的缺失

建議：1.將90路改為高鐵~漢源大道~昆侖大道~食品城~汽車(chē)南站2.32路改走復(fù)興南路，郭莊路，慶豐路然后回復(fù)原線路3.將6路延長(zhǎng)到徐州站（郵政大樓），并換用12米客車(chē)4.將97路終點(diǎn)站改為文化宮和茶庵小區(qū)，工程學(xué)院不需要97路5.將95路改到食品城，而不是御景灣

建議71路公交在獅子山小區(qū)站和民富園站之間的徐州三中附中站?？浚奖銓W(xué)生上學(xué)，原先有612路的站臺(tái)

19路是否考慮走太陽(yáng)城付近，這里多車(chē)少。

永嘉太陽(yáng)城小區(qū)1500多戶人家，門(mén)口沒(méi)有公交車(chē)站，唯一經(jīng)過(guò)的53路在門(mén)口還不停，到泉山美墅站或者碧水灣站都非常遠(yuǎn)，建議在門(mén)口設(shè)個(gè)站，或者游1和609路能從泉山美墅廣場(chǎng)路口開(kāi)進(jìn)來(lái)，方便出行。

能不能多開(kāi)通兩個(gè)從萬(wàn)達(dá)到市區(qū)的線路，晚上從萬(wàn)達(dá)到市區(qū)都沒(méi)公交啊，而且綠地世紀(jì)城新開(kāi)的幾個(gè)小區(qū)那都沒(méi)幾路公交啊

建議53路在太陽(yáng)城設(shè)招呼站，20路延長(zhǎng)到泉山公圓，609路走太陽(yáng)城，方便太陽(yáng)城和碧水彎。

永嘉太陽(yáng)門(mén)口希望可以有一個(gè)53路公交車(chē)站臺(tái)。這個(gè)車(chē)的數(shù)量也比較少半個(gè)小時(shí)甚至更久才一輛車(chē)，出行不方便希望改進(jìn)

七里溝葉語(yǔ)田園小區(qū)這條路上一個(gè)公交線路都沒(méi)有，周邊有四個(gè)居民小區(qū)、1個(gè)大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)還有好幾十個(gè)沿街門(mén)面，上萬(wàn)人出行都不方便。希望可以加幾條通向淮西客運(yùn)站，湖濱、市中心、新礦大的路線。

建議53路在永嘉太陽(yáng)城設(shè)站臺(tái)，永嘉太陽(yáng)城有1500住戶，很多是老年人，現(xiàn)有的兩個(gè)站臺(tái)，泉山美墅和碧水灣距太陽(yáng)城都有幾百米，很不方便，希望公交能更多的關(guān)注老年人出行，做到以人為本，為民著想。

53路班次太少。在永嘉太陽(yáng)城能不能多加1、2個(gè)線路的公交車(chē)

建議53路在永嘉太陽(yáng)城設(shè)公交站臺(tái)。小區(qū)1500多戶，很多老年人，小區(qū)附近沒(méi)有公交站臺(tái)，泉山美墅站臺(tái)和碧水灣站臺(tái)都有幾百米遠(yuǎn)，非常不方便，建議公交公司能以人為本，多關(guān)注老年人出行，切實(shí)為老年人著想。

1.路過(guò)解放南路從礦大西門(mén)至奎園西門(mén)共11個(gè)線路公交車(chē)，而從礦大西門(mén)至礦大北門(mén)沿科技路至奎園西門(mén)只有35、36路兩個(gè)線路，為照顧軟件園及周邊小區(qū)人們出行方便，建議增加幾班路過(guò)線路。2.35、36線路奎園南門(mén)站和鐵路小區(qū)站合并，站臺(tái)設(shè)在兩站之間，軟件園的東北角為好。

城置國(guó)際花園180萬(wàn)平方，既無(wú)公交也不通地鐵。三期陸續(xù)上房，四期五期即將建設(shè)。東面有開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)驗(yàn)學(xué)校，周邊小區(qū)孩子都在這上學(xué)。從城置東面即實(shí)驗(yàn)學(xué)校門(mén)口去哪都不方便（市里、高鐵等），無(wú)公交。建議在開(kāi)發(fā)區(qū)學(xué)校門(mén)口多設(shè)立幾路公交車(chē)，方便城置業(yè)主出行，也方便孩子回家！

97路車(chē)太少了，雖然現(xiàn)在15分鐘一班，但擠得太狠，晚上到6點(diǎn)就沒(méi)車(chē)了，希望能增加些車(chē)輛。過(guò)中心醫(yī)院的車(chē)只有97和90,90就是打醬油的，去高鐵，等了接近一個(gè)小時(shí)，這不是忽悠人嗎